А как же их при СССР строили? Тогда не было новых композитных материалов. Ложили просто качественно асфальт, и его слой был свыше 15 см.
И простояли дороги, как минимум 20 лет.
Китай и Украина подписали совместный документ о строительстве шоссе М-14 Одесса-Николаев-Херсон.
Также китайцы помогут построить мост в Кременчуг. Это проходит в рамках проекта GO Highway. Благодаря этому соединят порты в Николаеве и Одессе с польскими в Гданьске и Гдыне на Балтийском море.
Китай готов инвестировать развитие платных дорог в Украине. Особенно после того, как появился специальный закон, который позволяет это сделать.
Ещё один звоночек. У нас нет развития предпринимательства, поэтому все стремятся попасть за границу, и развивать чужую экономику.
Значит, мы достойны такой жизни.
Задержали херсонца, нелегально переправлявшего за границу моряков
На пункте пропуска «Измаил» (Одесская область) 19 июля 2018 года, таможенники задержали жителя Херсонской области, которого подозревают в незаконной переправке людей через украинскую границу.
Суд постановил держать его под стражей 60 суток.
Подозреваемый имел трудовой стаж в морском судоходстве и, находясь в должности директора одной из крюинговых компаний, которая специализируется на подборе и трудоустройстве моряков на суда дальнего следования, незаконно переправлял людей через украинскую границу.
Организованная группа, в течение 2015-2017 годов, создала канал незаконной переправки моряков через закрытые пункты пропуска на временно оккупированную территорию полуострова Крым для дальнейшего трудоустройства людей на судна в Молдавии и Танзании.
Следствие продолжается.
Ранее в Греции двух украинцев арестовали на 180 лет за перевозку нелегалов в Европу.
Всего в тюрьмах Греции сидят около 160 украинцев, которых подозревают в перевозке нелегальных мигрантов.
Уполномоченная по правам человека в Украине, считает что моряков обманули при трудоустройстве, а потом угрозами заставили переправлять нелегалов.
Есть мнение, что моряки знали на что шли, просто так высокие зарплаты не обещают.