Вопрос строительства моста через Днепр поднимался руководством Херсонской области ещё с 70-х годов. Сперва планировали начинать строительство моста в районе набережной по проспекту Ушакова. Но учтя перспективу интенсивности будущих пассажиро-грузовых перевозок, от этого замысла отказались.
Весь транспортный поток решили направить по окраине, между Херсоном и Антоновкой.
Подготовительные работы длились до 1977 года, а в начале мая состоялась торжественная «закладка первого камня». В этот камень была вложена капсула с текстом о том, что на месте форсирования Днепра советскими войсками в 1944 году будет построен мост.
Строительство длилось 8 лет. При возведении опорных конструкций возникали определённые трудности – в связи с особенностями речного дна. Но, тем не менее, мост получился прочный – с расчётом на возможное увеличение транспортного потока в будущем.
В декабре 1985 года, точно в срок, строительство моста было завершено.
Общая длина сооружения, вместе с насыпной мостовой дамбой над цюрупинскими (олешковскими) плавнями – около 10 километров.
Протяженность главного мостового перехода через Днепр – составила 1330 метров, моста через Конку – 330 метров.
21 декабря 1985 года, прошли испытания моста. 55 многотонных КамАЗов группой в 5 рядов, груженых песком, проехали по мостовому переходу со стороны Цюрупинска на херсонский берег, останавливаясь по требованию мостостроителей в местах межпролетного пространства. Испытания прошли успешно.
24 декабря 1985 года под звуки духового оркестра была торжественно перерезана красная ленточка. Мостовой переход открыт.
Видео: фрагмент боя за мост, в феврале 2022 года. В конце видео, есть фото моста, с разных ракурсов.